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太阳城网:欧航是谁?从哪里来?要到哪里去?

时间:2019/12/24 13:48:29   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在“中国商用车创新大会”上,福田汽车发布了全新的中国汽车品牌“欧风”。同时向社会公布,OMAC事业部改为欧洲航空公司OMAC事业部,与OMAC同属一个事业部。众所周知,奥马尔已经有了一系列的中国卡产品——s5超级中国卡,销量不错。福田为什么要设立另一个中国信用卡品牌“欧洲航空”?...
在“中国商用车创新大会”上,福田汽车发布了全新的中国汽车品牌“欧风”。同时向社会公布,OMAC事业部改为欧洲航空公司OMAC事业部,与OMAC同属一个事业部。
众所周知,奥马尔已经有了一系列的中国卡产品——s5超级中国卡,销量不错。福田为什么要设立另一个中国信用卡品牌“欧洲航空”?
顾德华指出,继“521”大吨位、小标准特殊待遇政策、高速回程、计轴收费相继实施后,国内卡市将迎来快速发展的机遇期在现行法律法规下,重型货车承担着长途城际运输,但按轴收费后,多轴、中短途运输的优势不足,加之超限、超载的制约,重卡从事中短途运输成本增加,综合效益不稳定;轻卡负责短途配送,但轻卡载货量少,覆盖面小,综合效益低,TCO成本难以控制,轻型货车处于中间货车的位置,无论在轴数、轻量化水平、舒适性和承载效率上,都能正好弥补两者的不足,将成为中距离公路运输的最佳选择。”
在顾德华看来,即使奥马拥有一系列中国卡产品,也无法取代欧航在未来不断增长的中国卡市场中所扮演的角色。”奥马尔有一款搭载康明斯4.5L的车型,但从市场调研的角度来看,它还是比较轻的。客户知道它更倾向于大型轻型卡车。福田希望欧洲航空公司能够着眼于未来,实现与重型卡车的完美无缝连接。”
“此次发布的欧洲航空产品均配备大功率动力,涵盖四缸和六缸发动机。如果他们有偏见,客户的选择肯定会有所不同。新的欧航产品将能够更好、更全面地覆盖和连接重型和轻型卡车在工作条件、法规适应性和行业精确定制方面对中距离、高效货运客户的要求。我们称之为在不断变化的环境中重新定义的新类别,这显然不同于OMAC S5的使命和定位,而S5是不可替代的。”顾进一步解释。

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